¿A que pruebas es sometido Foonf?

El asiento de seguridad Clek Foonf ha sido sometido a rigurosas pruebas de choques dinámicos, entre las cuales se incluyen los siguientes:

  • Pruebas de cumplimiento que exige el gobierno federal y que representan el 98% de los choques de la vida real
  • Pruebas de NCAP en las que se simula la fuerza con la que se producen los choques graves
  • Impactos laterales y otras pruebas amplias en las que se revisan las condiciones fuera de las pruebas de cumplimiento, tales como la integridad estructural con respecto al peso máximo de los ocupantes y a varias posiciones de colocación, el efecto de las temperaturas extremas, la condiciones de uso indebido, etc.

El gobierno federal ha establecido criterios de desempeño dinámico (pruebas de choque), los cuales deben ser cumplidos por todos los sistemas de seguridad infantil. Dichos criterios sirven para evaluar la probabilidad de lesiones.

A continuación se muestran los resultados independientes de la fuerza medida durante las pruebas de choque FMVSS21 para la instalación con el LATCH.

Criterio de lesiones en la cabeza2 (debe ser de menos de 1000)  
Clase de muñeco de pruebas  0  1000
Viendo hacia atrás 1 años de edad 430 430 57% below
Viendo hacia adelante 3 años de edad 473 473 53% below
6 años de edad 1 344 344 65% below
Aceleración del pecho3 (debe ser de menos de 60 Gs)  
Clase de muñeco de pruebas  0  60
Viendo hacia atrás 1 años de edad 51 51 15% por debajo
Viendo hacia adelante 3 años de edad 41 41 32% below
6 años de edad 38 38 37% below
  1. 6 años de edad viendo hacia adelante es con el LATCH y el cinturón de seguridad.
  2. El criterio de lesiones en la cabeza (HIC) sirve para evaluar la probabilidad de que se produzcan lesiones en la cabeza. El HIC se determina mediante la aceleración resultante en el centro de gravedad de la cabeza. El límite del umbral es de 1000.
  3. La aceleración del pecho se mide en unidades de fuerza G y sirve para evaluar la probabilidad de lesiones en el pecho. El límite del umbral es de 60 G.